Кайтовые сумки для путешествий

MYSTIC-BAGS-2012

Кайтовая жизнь подразумевает активное передвижение между спотами, как местными так и зарубежными. Наибольшую проблему создают именно АВИА путешествия из-за требований авиакомпаний к багажу и ручной клади.

Стандартные требования:

1. Количество и вес : 1 багажное место 20 кг + 1 ручная кладь 7 кг

2. Сумма трех измерений багажного места = 203 см, это означает, что дверки уже не проходят. Размеры ручной клади 56 x 45 x 25 см.

3. Чехол для фотоаппарата, ноутбука и прочей электроники проходит отдельно.

Так каким же требованиям должна отвечать кайтовая сумка?

1. Сохранять вещи в целости и сохранности. Особенно доски, где страдают в основном канты. Для этого прокладывается 6 - 8 мм пена.

2. Быть при этом легкой и прочной, желательно не более 2,5 кг. Глупо иметь сумку весом 5 кг = 1/4 нормы провоза.

3. Вмещать в себя не больше и не меньше 20 кг стаффа (обычная норма багажа)

Не выходить за нормы габаритов, ну или хотя бы не бросаться сильно в глаза своими объемами. В общем выглядеть сумка должна компактно.

4. Колеса - на мой взгляд не важны, тк во всех аэропортах имеются тележки. А колеса добавляют 2 кг веса.

5. Удобство в упаковке багажа + минимум внешних карманов которые надо защищать от шаловливых рук грузчиков. Тратить на сборку и разборку багажа 1 день при 14 дневном отдыхе накладно.

Как раз в данной статье хочу поделиться собственным опытом владения сумками.

golfbag-pro-black

Начнем со здоровенных баулов на колесах, типа Гольф-бэгов. Пришлось от них отказаться по следующим причинам:

- огромный размер, явно не проходит по габаритам, пробуждает по этой причине меркантильные интересы у работников аэропортов (а это уже грех).

- заветное слово Гольф давно уже утеряло свою магию;

- если набить эту сумку до отказа, то она будет весить под 50 кг, которые вас заставят перегружать куда нибудь в пакеты;

- если загрузить в нее 20 кг, то она гнется как сосиска и неудобна в транспортировке;

- весит 5 кг

Цена: 5 - 10 тыс р

Если колесики все же нужны, то рекомендую взять что-то типа RRD Gear:

gear

Gear Bag представлен в 3 размерах. Имеет 2 отделения для 2 досок, супер-прочные пластиковые колесики и ручки, сверхпрочную молнию.

Но на мой взгляд эта сумка тоже избыточна и тяжеловесна.

Цена таких сумок: 5 - 7 тыс р

Преходим к более практичным моделям:

Чехол для кайтборда Сингл или по-русски для одной доски.

Легкий и компактный, вмещает помимо доски еще и кайт и трапецию. Все хорошо, но объема все же не достаточно. Запихать 20 кг в него сложновато, а провозить отдельным местом нежелательно, ибо уже нужно объяснять персоналу аэропорта, зачем ты везешь во Вьетнам сноуборд.

Боковой стенкой, а соответственно толщиной не обладает.

Цена: 2,5 - 3 тыс. р.

Чехол для кайтборда Дабл - для двух досок

Уже более интересная модель - влезет доска , пара кайтов, трапеция и гидрокостюм. Удобна для повседневного использования, но до авиаоптимума не дотягивает.

venom-double-boardbag-black

Толщина 10 см.

И наконец переходим к победителям моего хит-парада сумок:

Цена: 3,5 тыс р.

Чехол Трипл или специальные облегченные сумки для всего стаффа.

Легко вместит доску или две, 3 кайта, трапецию и гидраху. Как раз 20 кг.

tripl

Board_Bag_main

Толщина 25 - 35 см. То что надо.

Цена: 4 - 7 тыс р.

При этом планки, падсы, петли плавники пихаем в ручную кладь, сумка для которой как раз должна обладать колесами, тк международные терминалы бывают по несколько километров протяженностью.

globe-trotter-black

Еще желательно иметь хороший такой рюкзачек в качестве чехла для ноутбука, фотоаппарата и прочей мелочи которая может провозиться отдельно от ручной клади. Как показывает практика - этот рюкзачек весит под 10 кг.

Мой выбор рюкзак от F-one - Manera

Geek-back-pack-